AFFICHE ORIGINALE tractor TRACTEUR ZETOR poster éléphant BRNO ZEmdlský trakTOR

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1 pour la R&D 4 pour la fabrication 8 pour la commercialisation. Zetor est un constructeur de matériels agricoles. Son siège est situé à Brno. Plus de 1,3 million de tracteurs sont sortis des chaînes de productions de lusine de Brno en République tchèque. La capacité annuelle de fabrication de tracteurs agricoles et de moteurs pour les applications industrielles avoisine les 20 000 unités.

À l'étranger, Zetor est représentée en Amérique du Nord, au Royaume-Uni, en Irlande, en France, en Allemagne, en Inde, en Irak et en Croatie ; en plus des marchés traditionnels que sont la République Tchèque, la Pologne, la Slovaquie et la Lituanie. En 2015, 86 % de la production totale de l'entreprise se dirigeait vers l'étranger. Le nom Zetor, qui deviendra plus tard le nom de la marque et qui a été utilisé par la compagnie d'état pour marquer les tracteurs, a été créé par Rostislav Sapák, un membre du département économique, au printemps 1946. Le nom est formé de la syllabe "Zet" (l'orthographe de la lettre "Z" dans l'alphabet, la première lettre du nom de la fabrique d'armes "Zbrojovka") et le suffixe "-ou" du mot "tracteur". Ou, respectivement, du mot tracteur agricole, en tchèque : "ZEmdlský trakTOR" (d'autres cryptonymes pour le nom sont également possibles).

Désignation du type de tracteur. Les désignations suivantes pour les tracteurs Zetor sont utilisées uniquement pour UR I. Les deux ou trois premiers chiffres du nom du tracteur indiquent la puissance approximative du moteur du cheval, par exemple: 72, 80, 121, 162 etc. Les deux chiffres suivants indiquent les roues motrices, par exemple: 72 11 (Zetor d'environ 72 ch, 2 roues motrices), 72 45 (4 roues motrices).

Aujourd'hui de nouveaux codes sont utilisés. Auparavant, sur le site industriel de Zábrdovice, des turbines à vapeur avaient été installées sous licence de la société britannique Parsons. En 1936, la Zbrojovka Brno, une usine de production d'armes, acheta les locaux. Pendant l'entre-deux-guerres, l'usine d'armement produisait également des voitures de tourisme «Z» avec des moteurs à deux temps. Pendant la guerre, il a été rebaptisé Reichswerke Hermann Göring AG, Brno. Les halls d'usine de Zbrojovka étaient presque à moitié endommagés à la fin de la guerre. La Zbrojovka Brno produisait à la fin de 1945, ainsi que des machines à peser automatiques, des machines à écrire, des boîtes de vitesses pour tracteurs et des moteurs pour motos ou voitures. Le premier prototype du tracteur quitta l'usine Zbrojovka Brno le 14 novembre 1945. Les trois premiers tracteurs fût livrés aux clients le 15 mars 1946 , le premier fût étiqueté Z-25. Cinq mois plus tard, la Chambre de commerce tchécoslovaque a émis la marque Zetor. La production en série des tracteurs commença le 17 août 1946 (avec le modèle " Zetor Z-25 "). En 1947, environ 3 400 tracteurs ont été produits. En 1948, un nouveau modèle voit le jour (Zetor 15), qui fût fabriqué jusqu'en 1949. Les Zetor 25A et 25K ont été fabriqués jusqu'en 1961 et ont produit 158 570 pièces dont 97 000 destinées à l'exportation. En 1949, le prototype Zetor 30, qui reçu une médaille d'or à Prague à l'exposition, n'a pas été présenté, mais la production en série n'a pas eu lieu parce qu'une machine plus forte a été développée et est devenue plus tard la base, le Zetor 35 avec un moteur à quatre cylindres de 42 chevaux et a été produit de 1955 à 1960 et dans une version modernisée Zetor 50 jusqu'en 1968. En 1952, ZETOR déménage à Brno , Líe, où les tracteurs ont été fabriqués à ce jour.

À la fin des années 1950, ZETOR a été le premier à introduire un concept progressif et unique d'utilisation de pièces unifiées (UR= Unified Range, Gamme Série Unifiée) pour produire des tracteurs dans le monde entier. La série unifiée I U I. A été lancée, avec les modèles 2011, 3011 et 4011, qui avaient des moteurs à deux, trois et quatre cylindres.

En 1968, la série unifiée II U II. A été présentée; elle comprenait de nombreuses caractéristiques innovantes de cette époque, par exemple le compresseur à air (idéal pour gonfler ses pneus), la réserve d'eau chauffée par le moteur (pour se laver les mains) et surtout la première cabine de sécurité avec système de protection contre les renversements dans le monde, montée sur des isolateurs de vibrations.

Cette nouvelle cabine a également contribué à réduire le bruit perçu à l'intérieur en dessous de 85 dB. Grâce à ces procédures innovantes, la marque ZETOR a été acclamée dans le monde entier et a figuré au sommet des classements des constructeurs mondiaux de tracteurs. Dans les années 1970, le premier tracteur à six cylindres ZETOR CRYSTAL a été conçu.

En 1976, ZETOR est devenu le nom de la marque et de la compagnie. La société a continué d'évoluer et, en 1991, la Série Unifiée III U III.

Voit donc apparaître en 1992 les modèles 7520, 7540, 8520, 8540, 9520, 9540 et 10540, avec une puissance de 82-103 chevaux, présentée comme «Modèle 92». De par la politique socialiste des pays du COMECON (Council for Mutual Economic Assistance), ZETOR coopère avec URSUS en Pologne et UTB en Roumanie pour créer un consortium visant à produire ses plus gros tracteurs. C'est en Slovaquie dans l'usine ZTS que sont assemblés les Crystal. Une association fragile qui cessa au 1er janvier 1993, jour où la Slovaquie prit son indépendance de la Tchéquie. De 1993 à 1998, ZETOR a également construit des tracteurs pour JOHN DEERE qui ont été commercialisés comme John Deere dans certaines parties du monde.

Ils ont été impliqués dans les sociétés de tracteurs AGRALE du Brésil, AGTOR vendu en Australie, HMT en Inde et ISKENDIRIYA en Iran. En 1994, la Série Unifiée III U III. A été prolongé par les modèles 7320 Turbo et 7340 Turbo. En 1997, la production des modèles 3321 Super et 7341 Super Turbo a été lancée et présentée comme «modèle 97».

Ces 2 derniers modèles ont été commercialisé sous la dénomination MAJOR de 2001 jusqu'à l'arrêt de sa production en 2006. En 1998, la Série Unifiée III U III. A subi un processus d'innovation au tournant du millénaire et a reçu la dénomination commerciale ZETOR FORTERRA. Pour la marque ZETOR, le tournant du millénaire a été une période révolutionnaire. La marque tchèque bien établie des machines agricoles aurait pu disparaître alors que l'entreprise publique était en faillite. HTC Holding est entrée dans l'histoire de la marque et en juin 2002, il est devenu le propriétaire de ZETOR. Lorsque les nouveaux propriétaires sont entrés dans l'entreprise, ils ont investi de l'argent pour la stabiliser et, à son tour, la restructurer.

Il a donc soufflé un vent nouveau dans l'entreprise, des employés ont été licenciés et les chaînes de production ont pu être renouvelées. En conséquence, les nouveaux successeurs de la série UR ont finalement réussi à percer.

Nous connaissons maintenant les successeurs des séries URI et URIII sous les noms PROXIMA et FORTERRA. Pendant ce temps, ces séries ont encore été élargies et améliorées. La série MAJOR a fait sont retour en 2013 et le CRYSTAL en 2015. Aujourd'hui, les séries MAJOR, PROXIMA, FORTERRA et CRYSTAL ont tous été améliorés en versions plus luxueuses et plus simples.

Étendant son portefeuille de produits et ses projets de développement de l'entreprise, ZETOR se focalise également sur lextension de son réseau de distributeurs et de partenaires commerciaux. La marque accorde une attention spéciale à lEurope occidentale ainsi quà dautres marchés sur lesquels elle est présente. La conclusion dun contrat de vente de 250 tracteurs en Iran, pour un montant de 5 millions de EUR, figure parmi les récents succès commerciaux de lentreprise. 1946 : Création de l'entreprise. Après la fin de la seconde guerre mondiale, la ville industrielle de Brno a réfléchi pour trouver une solution au devenir de ses usines, utilisées pour la production de munitions.

C'est ainsi que Zetor est né. 1946 : Le premier tracteur, le Zetor 25A, voit le jour le 15 octobre. 1954 : Sortie du 30 Super. 1955 : Sortie du 35 Super, premier tracteur de la marque à être un 4 cylindres diesel, ce qui était alors une technologie avancée. Considérés comme solides et proposés à un faible coût, les tracteurs Zetor ont ainsi connu le succès dans de nombreux pays.

1956 : Sortie du 50 Super et du Zetor Super P (tracteur à chenilles). 1960 : Sortie de la série UR I 2011, 3011, 4011.

1967 : Pour compléter la nouvelle série UR I lancée en 1966. Avec le 5511, de nouveaux modèles font leur apparition: le 2511, le 3511 et le 4511.

Plus de 80 000 tracteurs de cette série sont vendus. 1968 : Sortie du Zetor Crystal 8011, le premier modèle de la série UR II. Un tracteur à puissance supérieure avec un certain nombre de nouvelles caractéristiques et solutions peu répandues à cette époque. En son temps, le Crystal était l'un des premiers tracteurs conçu pour les opérations lourdes. La conception carrée et l'ergonomie de fonctionnement évoquaient robustesse et confort. 1976 : Sortie du premier tracteur à six cylindres équipant les modèles Zetor Crystal 12011 ainsi que le 12045 équipé d'un pont avant propulsé. 1980 : La série UR II est élargie avec le modèle Zetor Crystal 16045 Turbo à quatre roues motrices et une puissance de 160 ch (118 kW). 1991 : UR III - retour à la puissance supérieure. Au début des années 1990, l'absence de tracteurs dans la gamme de puissance moyenne se fait ressentir.

Des modèles de la nouvelle série UR III, à savoir le 7520/40, le 8520/40 Turbo et le 9520/40 Turbo sont développés. Un remplacement à part entière du Crystal est finalement apparu, représenté par les modèles 10540 avec une puissance de 105 ch (77 kW) et le 11540 avec 115 ch (85 kW).

L'UR III se différencie considérablement de l'UR I, avec un équipement de moteurs plus puissants, d'une transmission à changement de vitesse, d'essieux arrière pour charges lourdes et de cabines massives modernes à large champ de vision. Juillet, la société est privatisée et son nom changé pour Zetor, a. 1997 : Nouvelle série Super UR I avec cinq nouveaux modèles: les 3321/41, 4321/41, 5321/41, 6321/41 et 7321/41 T.

Un exemple de technologie moderne basée sur la forme de tracteur traditionnelle des années 1950. Les tracteurs sont entraînés par des moteurs à trois et quatre cylindres avec une puissance de 45 à 82 ch (33 - 60 kW) avec deux et quatre roues motrices. L'apparence moderne n'est pas le seul avantage. D'autres améliorations concernaient l'hydraulique, une nouvelle conception de cabine moderne comprenant un levier de vitesse latéral, une plage de vitesse plus élevée et une sélection étendue d'accessoires optionnels. 1998 : La série UR III est considérablement modernisée et relancée sous le nom commercial de FORTERRA.

Contrairement aux modèles actuels de l'UR III, le FORTERRA est fabriqué exclusivement avec quatre roues motrices. La première série comprenait une carrosserie en acier avec une inclinaison modérée vers le bas. Le modèle le plus lourd était le 11641 avec un moteur à six cylindres d'une puissance de 115 ch (85 kW). La deuxième série offre alors 6 modèles dans la gamme de puissance allant de 80 à 130 ch (59 - 96 kW) et au niveau d'émission Stage III.

2000 : La société connait de graves problèmes financiers qui vont aller jusqu'à interrompre la production. Cependant, vu l'accueil fait par les clients aux tracteurs produits et l'importance pour la région, le gouvernement décide d'inscrire la société dans son programme d'assistance afin de remettre Zetor sur pied. 2002 : HTC Holding acquiert 98 % des parts de Zetor, le 29 juin.

2004 : Création de la filiale française située à Duttlenheim. 2004 : La série PROXIMA remplace la série Super, jusqu'ici le dernier représentant de l'UR I. Les nouveaux moteurs ont mis fin au concept de 4 culasses séparées. Dans cette série, les jantes blanches ont également été remplacées par des jantes grises. Les modèles à quatre cylindres étaient disponibles dans la gamme de puissance de 75 - 90 ch (55 - 66 kW).

2015 : Le légendaire CRYSTAL fait son retour sur le marché du six cylindres. Anniversaire de la marque, présentation du nouveau concept de design ZETOR dessiné par Pininfarina. Le concept doit être appliqué à toutes les gammes et tous les produits de la marque Zetor. L'item "AFFICHE ORIGINALE tractor TRACTEUR ZETOR poster éléphant BRNO ZEmdlský trakTOR" est en vente depuis le mardi 21 mai 2019. Il est dans la catégorie "Collections\Calendriers, tickets, affiches\Affiches pub\ anciennes".

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• Dimensions: 60 x 80 cm