Affiche originale COUPE RENAULT 5 ELF GORDINI CALENDRIER 1975 R5 ALPINE 88x65cm

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Pas de copie - pas de repro. MODELE D'AFFICHE TRES RARE - VERY RARE POSTER. 88 CM X 65 CM. (+ 4 cm d'entoilage idéal pour encadrement ou punaises). (+ 4 cm linen backing margin for framing). On linen, linen backed in our own studio. Vous pouvez nous contacter pour la sauvegarde de vos affiches.

L'entoilage est un procédé (réversible) de sauvegarde des affiches. N'enlevant aucune valeur aux affiches bien au contraire. (quasi toutes les affiches proposées en belles ventes aux enchères sont entoilées). Photos exemples et tarifs de notre travail sur demande.

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115 411 300 au 31/12/2016 (comptes plus récents non disponibles). 5 026 400 au 31/12/2016. Usine d'Alpine à Dieppe. Alpine (Société des automobiles Alpine SAS) est un constructeur automobile français, propriété du groupe Renault.

La société a été créée à Dieppe. En 1955 par Jean Rédélé.

À l'époque concessionnaire Renault. Il fit une percée remarquable dans le secteur des automobiles. Dix-sept ans après la fin de la production du dernier modèle Alpine, l'A610, Carlos Ghosn. P-DG de Renault, annonce le.

La production d'Alpine reprend officiellement avec l'inauguration de la ligne de production de l'Alpine A110. Par Carlos Ghosn et Bruno Le Maire. Marquant le démarrage de la production. Et plus jeune concessionnaire Renault. Commence dans un premier temps à disputer le rallye Dieppe. Déclarant qu'elle a un potentiel sportif non négligeable. Cette première course se solde par une première victoire qui l'encouragea à continuer. Il participe aux Mille Milles. Toujours sur 4CV, remportant sa catégorie associé à Louis Pons. Après un fastidieux Rallye Monte-Carlo. Et une première victoire ratée, il s'engage à disputer une compétition dans les Alpes. Il remporte, entre autres, une coupe au Critérium des Alpes et le Liège-Rome-Liège. C'est ainsi qu'il réalise, sur les pistes sinueuses et entrelacées des Alpes. En référence à ces épreuves, ses automobiles. Allaient être appelées « Alpine ». Après plusieurs victoires, Jean Rédélé crée la société anonyme des automobiles Alpine en 1955. En référence à ses succès sur les routes alpines. Le coach 106 est né. Le numéro est une référence à la mécanique des 4CV de la série 1060. En 1962, l'Alpine A110 est présentée au salon de Paris un frêle coupé en plastique de deux places. Désormais, son choix technique est celui de la légèreté validé par la victoire du prototype M64 aux 24 Heures du Mans 1964. Avec un petit moteur de 1 150. Alpine s'associe à Renault et dès 1966, les voitures sont distribuées par le réseau de la régie. Cependant les exigences accrues des clients et les contraintes sécuritaires pèsent de plus en plus sur l'entreprise qui reste artisanale. Elle remporte son premier titre de champion d'Europe des constructeurs en rallye.

Elle est sacrée premier champion du monde des rallyes. Avec 155 points devant Fiat. Une grève paralyse l'entreprise et en 1973 Renault prend une participation majoritaire dans Alpine.

Jean Rédélé, qui ne se sent alors plus seul maître à bord, quitte l'entreprise en 1978. Obtenant la promesse de Renault de conserver les emplois sur le site de l'entreprise pendant quinze ans.

L'usine de Dieppe est orientée par Renault. Afin d'y assembler la gamme Renault Sport.

Permettant ainsi de ne pas stopper toute activité. Annonce que Renault pourrait ressusciter la marque Alpine, Carlos Ghosn. Voulant développer les véhicules haut de gamme du groupe.

Relance et retour en compétition. Renault Alpine est présenté sur le circuit du Grand Prix de Monaco. De Formule 1 par Carlos Tavares. En présence d'Alain Prost. Le prototype présenté, nommé A110-50.

En commémoration des 50 ans de l'emblématique Berlinette Alpine A110. Reprend le design de la Renault DeZir. Mais affiche un look plus sportif en reprenant quelques codes Alpine (projecteurs additionnels, grands passages de roues, lunette arrière tridimensionnelle, poupe tronquée).

Les ingénieurs ont utilisé le V6. Litres de la Mégane Trophy. Le châssis est tubulaire et la coque est en carbone. Annonce le retour en production d'une Alpine pour 2016. Et de l'équipe de Formule 1. Confirment lors d'une conférence de presse le retour d'Alpine en partenariat avec Caterham qui entre à 50 % dans la Société des automobiles Alpine Renault, rebaptisée « Société des automobiles Alpine Caterham » pour l'occasion. La fin du partenariat entre Renault et Caterham est officialisée, sans que cela ne remette en cause le projet d'une nouvelle voiture pour 2016. Renault décide d'engager la marque aux 24 Heures du Mans. (ELMS) dès la saison 2013, dans la catégorie LMP2. Un partenariat est noué avec Signatech. De l'équipe engagée au Mans est rebadgée Alpine. Les pilotes sont Pierre Ragues.

Pierre Ragues et Nelson Panciatici apportent la première victoire à Alpine en gagnant les 3 Heures de Budapest ainsi que les titres pilotes et écurie en. Donne son feu vert pour la relance de la marque pour 2016. Bernard Ollivier annonce un report du lancement pour 2017. Carlos Ghosn dévoile un nouveau concept de la prochaine Alpine, nommé Alpine Vision.

Qui préfigure la version définitive de la future Alpine A110. Qui sera dévoilée début 2017 pour une commercialisation début 2018. En hommage à la création de la marque, Renault propose la réservation des 1955 premières Alpine, alors même que le modèle définitif n'est pas encore connu. Il a fallu moins de 48 heures pour que tous les exemplaires trouvent preneur. Renault annonce officiellement que la future Alpine disposera d'une carrosserie en aluminium afin de proposer un véhicule le plus léger possible. Renault SA annonce la nomination de Patrick Marinoff en tant que Directeur Général d'Alpine, un Allemand qui arrive de Mercedes-AMG. Lancement de la société Automobiles Alpine. Présentation du concept-car Renault Alpine A110-50. Au Grand Prix automobile de Monaco 2012. Fin de l'accord de partenariat avec Caterham. Présentation du concept-car Alpine Célébration. Au 24 Heures du Mans 2015. Présentation de l'Alpine Vision. Lancement des pré-commandes des 1955 premiers modèles sur internet.

Exposition au Salon de Genève 2017. Lancement de la production de l'Alpine A110. Première livraison d'une Alpine A110, à Grenoble. Création de la société sous forme de SARL. Berlinette « Tour de France ».

Passage au statut de société anonyme. Et remporte le titre de champion du monde des constructeurs (rallye). Renault Super 5 GT Turbo. Arrêt de la production de l'A610, plus aucune voiture ne sortira sous cette marque jusqu'en 2017.

Création de l'unité Renault Sport Technologies, regroupant Alpine avec tout Renault Sport. Et annonce officielle de la renaissance de la marque. Victorieuse à la course de côte de l'Ecce Homo. En 1978, 1979, 1980 et 1981 grâce à l'Allemand Dieter Kern. La dernière fois en championnat d'Europe de la montagne.

« Berlinette 2 » (2 prototypes). L'item "Affiche originale COUPE RENAULT 5 ELF GORDINI CALENDRIER 1975 R5 ALPINE 88x65cm" est en vente depuis le mercredi 4 décembre 2019. Il est dans la catégorie "Collections\Calendriers, tickets, affiches\Affiches pub\ anciennes".

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