AFFICHE ANCIENNE ORIGINALE HUILE bidon JUPITER SHELL 1920-30 GARAGE Cyclecars

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AFFICHE ANCIENNE ORIGINALE HUILE bidon JUPITER SHELL 1920-30 GARAGE Cyclecars

Pas de copie - pas de repro. MODELE D'AFFICHE TRES RARE - VERY RARE POSTER. CETTE AFFICHE A EU DES RESTAURATIONS. 88 CM X 56 CM.

(+ 4 cm d'entoilage , idéal pour protection et encadrement). (4 cm linen backing margin for framing).

Toutes ces marques d'époque.. Très évocateur pour collectionneur averti.

État d'usage , récupérée au fond d'un garage très ancien! Bien fixée , prête pour encadrement.

Bugatti , DE Dion , Delage , Delahaye. Harley Davidson , Gillet , FN , INDIAN... VOIR NOS AUTRES AFFICHES idem TONELINE... Entoilée par nos soins, cette affiche a eu des restaurations.

(on linen, linen backed in our own studio, few restaurations). Il est écrit sur l'affiche.

Vous pouvez nous contacter pour la sauvegarde de vos affiches. L'entoilage est un procédé (réversible) de sauvegarde des affiches. N'enlevant aucune valeur aux affiches bien au contraire. (quasi toutes les affiches proposées en belles ventes aux enchères sont entoilées).

Photos exemples et tarifs de notre travail sur demande. ENTOILAGE dans notre propre atelier entoilage - RESTAURATION affiches ancien. GRANDS FORMATS FAISABLES (jusqu'à 8 x 120 x 160 cm et 4m x 3m). VOIR NOS AUTRES AFFICHES ORIGINALES. Envoi soigné en tube sécurisé. Ce sera avec grand plaisir que nous répondrons à toutes demandes de renseignements sur l'entoilage et la restauration d'affiches anciennes. LINEN BACKING POSSIBLE IN OUR OWN STUDIO. We are able to linen back 8 big french sheets (660 CM X 240 CM).

We send in secured insured roll. PLEASE HAVE A LOOK TO OUR OTHER POSTERS. OUR WORK :LINEN BACKING and RESTAURATION OF OLD POSTERS. We can do big sizes , pictures exemples and prices ask please. Pétrole brut et raffineries en France.

La France compte 8 raffineries du pétrole. En activité en 2020, dont 7 sont situées en métropole, la dernière étant en Martinique. À la suite des deux chocs pétroliers de 1973 et 1979, plusieurs raffineries ont été arrêtées.

Avec la crise du raffinage européen survenant depuis 2009, quatre autres raffineries ont été fermées (Flandres en 2010, Reichstett en 2011, Berre en 2014 et Petit-Couronne en 2012). Celle de La Mède a été reconvertie aux biocarburants.

Total envisage en 2020 de reconvertir celle de Grandpuits. Elles ont une capacité annuelle de raffinage d'un total d'environ 70 millions de tonnes (soit 510 millions de barils) de pétrole brut. Par an selon l'Union française des industries pétrolières. Ces raffineries sont alimentées par voie maritime et/ou par des oléoducs. Tel que le Pipeline Sud-Européen.

Pétrochimie associée + huiles + ETBE. Pétrochimie associée + huiles + bitumes. Raffinerie de Provence jusqu'en 2015, Plateforme de la Mède. 7.5 en 2015, 0.5 en 2018.

Bitumes jusqu'en 2015, biodiesel. + pétrochimie associée + bitumes. Total prépare la reconversion de la raffinerie de Grandpuits. Une rupture du pipeline qui alimente Grandpuits a provoqué une fuite de 900 mètres cubes de pétrole dans les Yvelines le 24 février 2019. Total a commandé un audit pour évaluer les travaux nécessaires, et l'oléoduc tourne au ralenti depuis dix-huit mois, tout comme la raffinerie. De nombreuses fragilités ont été détectées, il faudrait investir entre 300 et 500 millions d'euros pour remettre le pipeline aux normes. Total envisage de cesser le raffinage et de reconvertir le site, par exemple en une unité de production de bioplastiques à partir de végétaux, ou encore dans la production de plastique recyclé. Le groupe TOTAL a annoncé l'arrêt de toute son activité de raffinage de pétrole brut à La Mède (raffinerie de Provence) dici à la fin de 2016, un site qui perd environ 150 millions deuros par an depuis 2011. Il a décidé dy investir 200 millions deuros pour créer « la première bioraffinerie de France ». À la suite, d'une part des deux chocs pétroliers de 1973 et 1979, d'autre part de la mise en service dans les années 1970 et 1980 de nombreuses centrales nucléaires, la consommation de produits pétroliers en France a fortement diminué. Le raffinage est alors devenu surcapacitaire et plusieurs raffineries ont été arrêtées. D'autre part, durant les années 1990 et 2000, la consommation d'essence a largement chuté au profit de la consommation de gazole. Qui, elle, s'est envolée à la suite de la modification du comportement des automobilistes incités par la taxation. L'adaptation de l'outil de raffinage aux nouvelles exigences du parc automobile étant coûteux et techniquement limité (on ne peut transformer de l'essence en gazole, ou ne pas produire d'essence mais plus de gazole à partir d'un pétrole brut donné), plusieurs raffineries ont été arrêtées face à la surcapacité de production d'essence, le gazole manquant étant désormais importé. Les capacités de raffinage en Europe sont passées de 792 millions de tonnes en 2008 à 682 millions en 2018 ; la part de marché mondiale de l'Europe est passée en une décennie de plus de 21 % à seulement 17 %. En France, la filière n'emploie plus que. Contre 10 000 au début du siècle, selon le ministère de la Transition écologique. La France importe la moitié du gazole qu'elle consomme, de Russie et du Moyen-Orient surtout, et exporte environ 40 % de l'essence produite sur le territoire ; moins de 70 % des besoins sont couverts par la production française en 2019, contre plus de 90 % en 2008. Les raffineries arrêtées ont été pour la plupart converties en dépôts de produits pétroliers. Il existe environ 120 dépôts de produits pétroliers en France. Raffinerie d'Ambès (fermée en 1987). Raffinerie de Gargenville (fermée en 1983). Raffinerie d'Hauconcourt (ESSO 40 % actionnaire ; fermée en 1982). Raffinerie de Valenciennes (fermée en 1982).

Raffinerie de Vern-sur-Seiche (fermée en 1978). Raffinerie de Pauillac (fermée en 1986). Raffinerie de Vernon (fermée en 1983).

Vendue à Colas, fermée en. Raffinerie de Bordeaux (fermée en 1983). Raffinerie de la Mailleraye (fermée en 1974). (en fonctionnement de 1974 à 2010). (sous cocon de 2011 à 2014) (en fonctionnement de 1931 à 2011, auparavant raffinerie de la Compagnie SHELL). (en fonctionnement de 1963 à 2011). (en fonctionnement de 1929 à 2012, auparavant raffinerie de la Compagnie SHELL). L'item "AFFICHE ANCIENNE ORIGINALE HUILE bidon JUPITER SHELL 1920-30 GARAGE Cyclecars" est en vente depuis le dimanche 16 août 2020. Il est dans la catégorie "Collections\Calendriers, tickets, affiches\Affiches pub\ anciennes". Le vendeur est "posterstudio-france" et est localisé à/en Atelier Affiche Moulin port Salomon DAMIATTE. Cet article peut être livré partout dans le monde.