AFFICHE ORIGINALE HONDA 125 original poster seventies 1970/80 CG TWIN SL XL K

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« The Power of Dreams » Au Québec. « La puissance des rêves ».

120,27 milliards de dollars. Honda CB900F Bol d'Or et son moteur 4 temps.

Honda Giken Kgy kabushiki kaisha. Honda Technology Research Institute Company, Limited.

, ou plus simplement Honda , est un constructeur d'automobiles. C'est également un fabricant de générateurs électriques.

Moteurs de bateaux, ainsi que d'équipements pour le jardinage. En 2008, Honda a vendu plus de dix-sept millions de moteurs à quatre temps. Ce qui en a fait le plus important producteur du monde. Dans les années 1930, Soichiro Honda. Crée une entreprise fabriquant des segments de pistons, la Tokai Seiki Heavy Industry.

Qui se fit absorber pendant la Seconde Guerre mondiale. Au sortir de la guerre, Honda s'associe à un homme d'affaires, Takeo Fujisawa. Avec qui il fonde le. L'entreprise Honda Motor Company, Limited. Après la guerre, ce dernier récupéra des moteurs de générateurs.

Qu'il greffa sur une bicyclette. Ce petit véhicule économique, appelé Type A, connut du succès et lança la marque. Furent ensuite de la partie et contribuèrent à la notoriété du constructeur. À partir de 1963, la marque se lança dans la production automobile et produit des voitures à moteur de motos comme la S360 et la S600.

De l'entreprise est situé à Tky. Dans le quartier de Minato. Le président directeur général actuel est M. Qui a succédé à M. En compétition, Honda arriva en Europe au début des années 1960. Gagnant en 1967 tous les titres mondiaux "constructeur" avec ses machines multicylindres. Toutes équipées de moteur à quatre temps.

Au début des années 1970. Honda deviendra imbattable en endurance. En remportant la course de Daytona aux États-Unis, puis par l'intermédiaire de l'écurie montée par l'importateur français Japauto.

Qui engagera des CB-750 réalésées à. Grâce au duo Christian Léon. Cette dernière sera commercialisée sur le réseau français. Lorsque Honda voudra revenir en Grand Prix avec un moteur 4-temps. Il échouera et devra adopter le moteur 2-temps.

Comme tous les autres constructeurs nombreuses victoires et trois titres mondiaux avec Freddy Spencer. En moto de tourisme, Honda sera le premier des grands constructeurs japonais à utiliser d'une manière généralisée le moteur 4-temps, notamment avec une gamme de bi-cylindres vertical twin , les CB 250 et CB 350, à simple arbre à cames en tête. C'etait une motocyclettes sportive qui renoua avec un large public celle qui permit de finir la gamme Euro Style, dans les années 1980 sortit la Honda VT 500 E. Qui fut destinée à remplacer la gamme Honda CX.

Honda innovera dans les années 1960 en commercialisant la CB-450 avec un double arbre à cames en tête de. Rivalisant avec les productions non japonaises du double de cylindrée, comme les Triumph 650 bonneville, 750 Norton, BSA, Moto Guzzi, BMW.. La marque produira également des cyclomoteurs monocylindres 4-temps. En 1969, Honda frappe un grand coup avec le premier 4-cylindres transversal de grande diffusion, la CB 750 Four. (appelée familièrement « Quatre pattes » en France) qui deviendra vite une véritable référence, avec le premier frein à disque. Ce modèle traversera les années 1970 en jouissant toujours du même grand succès commercial. Honda sera le champion du multicylindre, avec la 500 Four, puis la 350, puis les 400 et 550 au début des années 1970. Juste retour des choses, ces modèles seront copiés par Benelli. Au milieu des années 1970, apparaît la Gold Wing. Munie d'un moteur de. Ce modèle aura, par la suite, plusieurs déclinaisons en 6-cylindres, à. À six cylindres en ligne, la CBX. (refroidissement par air, 24 soupapes).

Honda sera le premier constructeur mondial à commercialiser en série une moto turbo-compressée, la 500 CX Turbo. Cette première 500 sera suivie d'une 650 Turbo. En 1986, les premières Honda VFR.

Elle reprennent des solutions technologiques éprouvées en compétition ce qui leur donne un succès immédiat. Le modèle est toujours commercialisé en 2015. Devant le manque de compétitivité, Honda finira par commercialiser ses engins tout-terrain avec des moteurs deux-temps. Parmi les moteurs les plus exceptionnels, citons celui à pistons oblongs équipant la gamme NR : un V4 à 32 soupapes tournant à. Initialement étudié pour la compétition, puis extrapolé sur une machine homologable, la NR-750. La Honda 500 de Freddy Spencer. La Gold Wing à 6 cylindres. Honda complète sa dotation en se tournant vers l'industrie automobile.

Le premier modèle qui sortira des chaînes d'assemblages sera le T360. En juin 1963, suivi quatre mois plus tard par le cabriolet S500. Puis S600, et enfin S800. Honda produit la première voiture à quatre roues directrices Prelude 4-WS.

Honda innove avec le système VTEC. Qui permet de faire varier la durée et le moment de levée des soupapes. Est la voiture de série dotée de la meilleure puissance spécifique pour un moteur de série atmosphérique. En effet, son moteur atmosphérique 4-cylindres 2.0 VTEC essence développe. En automobile, ce moteur est également l'un des moteurs (conventionnels) de série dont le régime de rotation maximum est le plus élevé au monde avec. (régime de régulation électronique), les versions préparées pouvant aller jusqu'à. Citadine / Compacte à hayon.

Compacte semi berline / hayon. Première génération (1981 - 1985).

Deuxième génération (1986 - 1989). Troisième génération (1989 - 1995). Première génération (1985 - 1990).

Deuxième génération (1991 - 1995). Troisième génération (1996 - 2004). Première génération (1992 - 1997). Deuxième génération (1997 - 2000). Première génération (1978 - 1982). Deuxième génération (1983 - 1987).

Troisième génération (1988 - 1991). Quatrième génération (1992 - 1996).

Cinquième génération (1997 - 2001). Première génération (1983 - 1986). Deuxième génération (1987 - 1992). Troisième génération (1992 - 1998). Première génération (1985 - 1989).

Deuxième génération (1989 - 1993). Troisième génération (1993 - 2001). Quatrième génération (2001 - 2006).

Première F1 Honda, la RA271 de 1964. Article détaillé : Honda Racing F1 Team.

Honda fut la première marque japonaise à entrer dans le monde de la Formule 1. Au Grand Prix d'Allemagne 1964. Se courant en août sur le Nürburgring. En construisant sa propre monoplace, comme la Scuderia Ferrari. Fin 1968, Honda se retirera de la Formule 1 pour y revenir en 1983 en tant que simple motoriste.

De 1986 à 1991, Honda fut associé à six titres consécutifs de champion du monde des constructeurs de Formule 1 deux avec Williams. , sans compter plusieurs victoires avec Lotus. Établissant la nette suprématie du motoriste japonais sur la discipline. De grands pilotes tels que Keke Rosberg.

Contribuèrent alors aux succès de Honda. Fin 1992, Honda se retira à nouveau pour revenir en 2000, en tant que motoriste des écuries British American Racing. (de 2000 à 2005) et Jordan Grand Prix. Après la belle saison 2004 des BAR-Honda (l'équipe termine vice-championne du monde), Honda prit une participation de 45 % dans l'écurie BAR, avant de racheter la totalité de l'écurie fin 2005, afin de donner naissance au Honda Racing F1 Team. En 2006, Honda motorisa également la toute nouvelle écurie Super Aguri. Le 5 décembre 2008, Honda annonce la cessation de ses activités en F1, à la suite de la crise économique mondiale qui frappe durement l'industrie automobile. L'écurie est mise en vente, elle est reprise par son directeur technique Ross Brawn. Qui en fait Brawn GP Formula One Team. Laquelle remportera les titres de champion du monde des pilotes et des constructeurs de la saison 2009.

Grâce à la technologie du double diffuseur. Honda est également producteur de moteurs destinés aux activités les plus diverses. Ainsi, il produit des moteurs de hors-bord.

Jusqu'à 250 chevaux, ou encore des moteurs pour toutes les activités liées au jardinage : tondeuses à gazon, tondeuse robot. Motoculteurs, tracteurs tondeuses, groupes électrogènes...

Son siège européen pour les produits d'équipement a été jusqu'en 2008 à Ormes. Dans la banlieue d'Orléans.

(45) en France avant d'être intégré au siège européen Voiture et Moto en Angleterre. Une unité de production de tondeuses à gazon, groupes électrogènes, débroussailleuses, tondeuses robot est toujours implantée à Ormes. En 2013, Honda a été classé. Parmi les 20 entreprises mondiales les plus innovantes.

L'entreprise a dépensé 6,8 milliards de dollars de Recherche & développement. En 2013, soit 5,7% de son chiffre d'affaires. Le constructeur japonais est en discussion avec Waymo.

En charge du développement de la voiture autonome. L'item "AFFICHE ORIGINALE HONDA 125 original poster seventies 1970/80 CG TWIN SL XL K" est en vente depuis le mardi 28 février 2017.

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